深中跨市公交開通半個月，旅客熱情不減，客流持續(xù)增加。
7月13日，記者從中山公交集團獲悉，在持續(xù)大客流的情況下，中山公交集團不斷提升服務質量，始終把安全生產放在首要位置，打造全方位、立體化的安全防護網，確保旅客平安出行。
與常規(guī)道路不同，深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”于一體的特殊行車通道。針對橋梁和隧道的主要特點，中山公交集團專門編制了《深中公交駕駛員安全手冊》，主要包括深中通道主要安全行車風險及防范措施、高速公路突發(fā)事件應急處置及營運安全服務規(guī)范等內容，旨在對深中跨市公交駕駛員安全運營進行全過程指引。
另外，在專線開通前，中山公交集團也多次組織駕駛員開展專項安全培訓和應對突發(fā)事件的應急處置演練，如在大橋上要注意橫風，雨霧天氣要與前車保持足夠安全行車距離、行車中不得超速行駛、按指引車道行駛等。專線開通后，中山公交集團也加強與深中通道高速公路交警大隊、深中通道管理中心溝通，共同做好突發(fā)事件快速應對。
“深中跨市公交專線營運距離較長，車輛營運安全考驗著車載安全防控系統(tǒng)的專業(yè)化和智能化水平?！敝猩焦患瘓F相關負責人表示，深中跨市公交除了配置滅火器材、應急逃生門、安全錘等必要的安全設備外，中山公交集團以科技賦能，引進了DSM駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)、DSC盲區(qū)預警系統(tǒng)、ADAS智能輔助駕駛、易燃品探測系統(tǒng)等多個智能安全設備。
其中，監(jiān)控系統(tǒng)可實時監(jiān)控駕駛員的行駛速度、變道情況、精神狀態(tài)、操作規(guī)范、佩戴安全帶等行為。一旦發(fā)現不規(guī)范行為，工作人員將立即通過車載機系統(tǒng)向駕駛員發(fā)送語音提醒，及時進行糾偏處理。
編輯? 張英? 二審? 周振捷? 三審? 吳森林
